首页 >>
F1方程式是什么?
发布时间:2019-09-03 21:16:11 来源:电竞预测-电竞赛事预测-电竞预测软件点击:60

  F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的全称为 FiA Formula World Championship (一级方程式赛车世界锦标赛)。所谓FiA,是F1的主办单位——总部设于瑞士日内瓦的国际汽车运动联合会,主席是Max Mosley先生。FiA与Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM (Formula One Management)关系密切。总部设于英国伦敦的FOM,负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。

  一级方程式锦标赛是由世界汽车运动联合会从1950年起举办的The FiA Championship上开始的。为何叫做Formula(方程式)赛车呢?Formula其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FiA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如 F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,而F1是FiA所制定的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

  Formula,意思是方程式。原指数字式,在这里是汽车比赛的一种,由于该赛事规定了车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油

  箱容量等数距,从而形成了“唯一如此”的等量性,因此称其为Formula1。

  F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,当前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。“方程式”即“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛,所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。

  除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等,他们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

  F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文:Federation Internationale de l'Automobile的缩写),主席是Max Mosley先生。FIA与Bernie Ecclestone所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切,总部设于英国伦敦的FOM负责。

  车队

  F1的主体

  F1的所有活动都是围绕各个车队展开的。目前F1共有10支车队。车队往往有大的汽车厂商支持,比如法拉利车队的法拉利、迈凯轮车队的奔驰、威廉姆斯车队的宝马等等。一个车队相当于一个完整的科研机构或公司,有人专门负责赛车的研发;有人负责接洽赞助商筹措资金;有人负责宣传推广;有人负责卖东西,只不过卖的不是F1赛车而是车队的纪念品……一个车队有几百名员工,每一名员工都是各自领域的专家。

  车队是一个团队,F1文化的核心之一就是团队文化,团队力量发挥的好坏直接决定车手的成绩。比赛时,维修站里戴着耳机看电视的几个人是这个团队中除了车手之外的核心层,他们是首席比赛工程师、两名车手的比赛工程师、赛车的底盘技术主任、车队经理、车队运营总监、试车手的赛道工程师以及车队的副总裁。当然,并不是每场比赛坐在维修间里的都是这些人。

  赛手

  速度机器

  每个车队比赛时都有两名赛车手参加比赛。现在大家最熟悉的赛车手就是舒马赫了。截至2004赛季,舒马赫已经夺得了7个年度总冠军头衔。

  F1车手是这个世界上的“稀有动物”,全世界找不到哪项著名的运动只有20多人有资格参加。研究表明,F1车手的反应速度并不比一般人快很多,但智商要高出大多数人,高水平职业车手的智商超过90%的普通人。据科学测算,WRC(世界拉力锦标赛)世界冠军柯林·麦克雷的大脑可以同时处理33个信息,驾驶F1比WRC更复杂,因为F1方向盘上的功能按钮更多,车手还需要盘算进站战术,耳机中不断传来车队指令,车手还得与近在咫尺的对手争抢弯道……

  亚洲一共有18位车手参加过F1的比赛。第一位亚洲车手是泰国的Bhanubandh王子,他参加了1950年在英国举行的第一场F1比赛,从1950年到1954年,Bhanubandh王子参加F1比赛19场,拿到8分。包括佐藤琢磨在内,日本有过16位F1车手。另外,2002年马来西亚车手熊龙参加了F1比赛。到目前为止,F1历史上有18位亚洲车手。

  赛车

  世界上最快的汽车

  F1赛车到底有多快?去年12月舒马赫驾驶法拉利2003-GA与著名的欧洲战斗机“台风2000”进行了三场比赛。结果表明,在起步到前200米的距离之间,舒马赫的法拉利2003-GA占据一定的优势。F1赛车另一个特点就是贵,谁也说不清楚F1赛车到底有多贵,因为这是各车队的最高机密。但如果不将研发与测试的费用算在内的话,单以材料与技术来估算,可以大概算出一辆F1赛车值多少钱———一辆不含备用零件的F1赛车,大概需要750万元人民币。法拉利车队一年需支付1510万美元用于风洞试验,全队800人努力工作1年,车队耗资4.438亿美元,为的仅仅是将赛车平均圈速提高0.5秒~1秒。F1排斥任何美学元素,车身绝无华而不实的设计,一切都为提高车速而制定,F1永恒不变的真理是:“快”才意味着“美”。

  赛道

  单位面积最贵的路面

  根据赛场的不同,F1比赛分为街道赛和场地赛。目前,F1全年总共有18个分站赛,也就意味着全球有18个赛道参与F1比赛。意大利米兰附近的蒙扎赛道就是著名的街道赛,被称为“巷战”。没有比赛时,这个赛道就是正常的公路,每当F1赛季来临,整条公路就会被封闭专门用作F1比赛。而上海国际赛车场的场道,可以说是迄今为止科技含量最高的一条赛道,也是最年轻的F1赛道。由于上海属于冲积平原软土地基,在这样的地基上建造高标准的F1赛道,世界尚无先例。F1比赛时赛车最高时速超过300公里,加上“上”字造型的赛道宽仅13米至20米,拥有14个不同的转弯半径和9种不同组合,路面高程最大落差达12米,更是加大了工程的难度,因此,仅一期投入就达26亿人民币。不仅是上赛场,其他F1赛车场造价也是非常高的。

  F1大奖赛历史

  1948: 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。

  1950:只到1950年,首届F1冠军赛才正式举行,而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。当时,参赛的赛手仍沿用1947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日,首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道(过去是一个军用机场)举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利,同时也成为首任世界冠军。

  1952:由于F1赛事组织尚缺乏支持,比赛被迫采用F2赛车进行;在F2比赛规定参赛的赛车只能装备排量不超过2.0L的非涡轮增压发动机。

  1954:这一年GP赛车接纳新的F1比赛规则。最大排量为2.5L非增压发动机或最大排量0.75L的增压发动机。梅塞德斯.奔驰车队也在这一年重新投入比赛,并在法国朗斯的GP分站赛中赢的首次胜利。代表玛莎拉蒂和梅塞德斯.奔驰出战的Juan Manuel Fangio获得了这届大赛的分站冠军。

  1959:后驱GP赛车开始取代前驱赛车成为比赛的主角。Bruce Mclaren在美国Sebring的GP分站一马当先,成为最年轻的冠军赛手

  1961:有关1.5L发动机的赛车的规定开始实施。在这一年里,Giancarlo Baghetti成为迄今为止唯一一个首次参赛就囊括冠军的车手,而Phil Hil为美国争取到第一个F1世界冠军头衔。

  1965:Jackie Stewart 首都代表BRM车队亮相GP赛场。

  1966:有关3L发动机赛车的规定出台。Bruce Mclaren 创建自己的车队并打造出搭载福特发动机得第一款麦克拉伦赛车,但是车队并没有在当年的赛事中获得成功。

  1968:赞助商凡是首次出现在F1比赛中。这也意味着F1具有民族色彩时期的结束。这一年,赛车第一次加装了尾翼,从而提升了整车的下压力。在德国霍根海姆举行的F2比赛中,Jim Clark不幸身亡。麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。

  1969: Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车,但都失败了。Jackie Stewart 赢得了第一个年度冠军车手称号;Bruce Mclaren在英国Goodwood测试一款Can-Am赛车是意外身亡;Jochen Rind在意大利GP排位赛中丧命;此后他成为唯一一位在死后获得F1总冠军的车手。

  1973: 麦克拉伦车队推出经典的M23赛车。该车在此后的六个赛季里参加了各种形式的比赛。在加拿大站的比赛中,安全车第一次被用到F1的比赛中。

  1976:Tyrrell(泰利尔)引进了刘伦赛车的概念在Nurburgring的一场事故中,尼克劳达被严重烧伤。麦克拉伦车队的James Hunt 赢得概念的世界冠军。

  1977 Patrick Head (海德)加入威廉姆斯车队。第一辆配备涡轮增压器赛车的雷诺Rs01,在英国站的比赛中亮相。

  1978 米其林正式加盟F1,FIA 聘请Sid Watkins教授担任医疗指导。飞剑车队首次参加F1比赛,就几乎将南非站的比赛冠军囊入怀中。F1比赛开始采用一种新的安全措施,即为了避免在第一圈赛车拥挤相撞造成的事故,医疗车需同时在外道尾随赛车,以其能够尽快的采取相应措施

  1980:Alain Prost驾驶着麦克拉伦赛车参加了阿根廷站的比赛。莲花车队的Nigel Mansell 曼塞尔(文素)首次出现在澳大利亚站的比赛中。 Ron Dennis接管麦克拉伦车队,同年该车队推出由John Barnard 设计的由碳纤维材料制成底盘的赛车。

  1981:由于FIA规定,所有车手必须拥有超级驾照,在南非站比赛前,大批反对这项规定的车手宣布罢赛。

  1982:Colin Chapman 莲花车队的缔造者及F1赛车最具有革新精神的设计者,死于心脏病在荷兰站的比赛中麦克拉伦首次使用涡轮增压发动机。

  1984:在巴西 SENNA正式宣布参加F1澳大利亚站第一次全部由安装了涡轮增压发动机的赛车参赛。

  1985:米纳尔迪车队首次参加F1比赛,Benetton与Toleman车队之间的生意越来越密切,最初其作为赞助商(贝纳通曾赞助过阿尔法罗密欧和泰利尔车队)不久之后便收购了Toleman车队,并在1986年以贝纳通车队之名参加F1比赛。

  1987:威廉姆斯老板弗兰克威廉姆斯在Paul Ricard驾车从试车场返回家中时发生交通事故,严重受伤导致瘫痪。匈牙利站是在废除“铁幕”政策后第一场比赛。

  1988:Adrian Newey 被任命为March车队的技术总监。FIA规定赛车的发动机需配置规定的涡轮增压装置,以减少驱动力。但是在1989年取消了该规定,转而要求3.5L排气量的自然吸气发动机,且不能超过12缸。SENNA赢得他的第一个世界冠军。

  1990 :曼塞尔宣布推出F1

  1991:哈基宁,舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢得第七个年度总冠军

  1992:舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军。本田推出F1

  1993:麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1,他的四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次

  1994:梅塞德斯奔驰组建索伯车队,并借入股IImor涉足赛车发动机制造业。随着牵引力控制及主动悬挂系统限制的取消,今站加油重新推出。SENNA和Ratzenberger在伊莫拉不幸丧生舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人

  1995:麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作。舒马赫赢得第二个总冠军。哈基宁在澳大利亚站的排位赛中严重受伤

  1996:舒马赫加入法拉利维伦纽夫加盟威廉姆斯雷诺和Elf宣布推出F1数字电视转播技术引入F1比赛Hill获得年度总冠军,HIll父子成为第一对F1总冠军父子

  1997 :Newey离开威廉姆斯加盟麦克拉伦,成为车队总监。石桥涉足F1Berger宣布推出F1维伦纽夫获得年度总冠军

  1998:为了控制F1赛车的车速,FIA公布了一些新措施,包括赛道变窄,使用有坑纹轮胎麦克拉伦的回转制动技术被禁用。哈基宁获得第一个年度总冠军

  1999年:舒马赫在英国站受伤,此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法拉利16年后第一次获得车队总冠军

  2000:年在意大利站一位工作人员被撞身亡,F1比赛中有关碰撞测试的规定作了相应的改动。

  2001 :牵引力控制系统和自动变速装置在西班牙张使用

  2002:超过19000转每分钟的BMWP82发动机首次出现舒马赫获得第5个年度总冠军

  2003:舒马赫获得第六个年度总冠军,成为F1世界第一人,阿隆索成为史上最年轻的GP冠军

  参考资料:http://auto.qq.com

  F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula Grand Prix的简称,目前这项比赛的全称为 FiA Formula World Championship (一级方程式赛车世界锦标赛)。所谓FiA,是F1的主办单位——总部设于瑞士日内瓦的国际汽车运动联合会,主席是Max Mosley先生。FiA与Bernie Eccelestone所拥有的F1管理公司FOM (Formula One Management)关系密切。总部设于英国伦敦的FOM,负责的是F1在世界各个赛站的商业与广告业务。

  一级方程式锦标赛是由世界汽车运动联合会从1950年起举办的The FiA Championship上开始的。为何叫做Formula(方程式)赛车呢?Formula其实就是“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FiA所制定的规格与规则下来制造赛车与进行比赛的。所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般精准的规则。而且除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛,诸如 F3、F3000、Formula Ford(福特方程式)、Formula Renault(雷诺方程式)等等,它们都属于方程式赛车的一种,而F1是FiA所制定的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

  Formula,意思是方程式。原指数字式,在这里是汽车比赛的一种,由于该赛事规定了车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油

  箱容量等数距,从而形成了“唯一如此”的等量性,因此称其为Formula1。

  F1,中文称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,当前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。“方程式”即“规则与限制”的意思,因为F1比赛是在FIA所制订的规格与规则下来制造赛车以及进行比赛,所有参加的队伍都必须遵守这套如方程式般的准则。

  除了F1之外,还有其他不同等级的方程式比赛像是F3、F3000、Formula Ford、Formula Renault等等,他们都属于方程式赛车的一种,只是各自的规范不同,而F1是FIA所制订的方程式赛车规范中等级最高的,因此以1命名。

  F1的主办单位是总部设于瑞士日内瓦的国际汽车协会FIA(法文:Federation Internationale de l'Automobile的缩写),主席是Max Mosley先生。FIA与Bernie Ecclestone所拥有的F1管理公司(FOM : Formula One Management)关系密切,总部设于英国伦敦的FOM负责。

  F1就是Formula One的缩写,中文叫做一级方程式赛车。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F-1,很多人误以为四个轮胎外露的单座位赛车都称为F1,那就误会大了。F1在现今赛车领域所代表的地位就有如『奥运』或是『世界杯足球赛』;目前F1共有10支参赛车队,每场比赛最多只有20位车手上场,每年规划有16至17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其它媒体观赏这世界顶级的赛事。

  《F1驾照》

  就像一般的道路驾驶一样,F1也需要驾照。那是一张由FIA发给的特别驾照:「FIA super licence」,这张车手执照只发给在F3000,F3或CART系列赛事表现杰出的车手。通常一位车手要花8年的时间从小型赛车(karting)逐步晋级到F1,但事实上仅有极少数人能够有此能力与机会登上这赛车金字塔的顶端。 』

  《F1比赛赛程》

  F1比赛赛程分为三天,其中包含了:星期五只举行练习赛,将分别在11至12时和14至15时进行两次自由练习赛。练习赛期间,除了上赛季前四名的车队之外,其他车队还可以派自己的备用赛车上道测试。而驾驶备用车的车手在前两年参加一级方程式分站赛的数目,不能超过六站。

  周六上午有两段为时45分钟的练习赛。排位赛在周六下午举行,分两个阶段进行,共耗时大约90分钟(而去年的排位赛分别在周五和周六两天进行,每天一个小时)。第一阶段排位赛的发车顺序由上站比赛的成绩决定,第一名首先发车,后面的以此类推。

  第二阶段的发车顺序是按照第一阶段的成绩出发,单圈计时。第一阶段排位赛成绩最差的首先发车,未能完成第一阶段的赛车,不得参加第二阶段排位赛,只能在正式比赛中最后一位发车。单圈成绩最快的车手在星期日的正赛中排头位,称为P.P.(Pole Position),又称为「竿位」。

  星期日上午9:30-10:00的暖身(Warm Up);星期日下午2:00的决赛(The Grand Prix)。 在一些路面较狭窄、超车困难的跑道,排位顺序对于比赛的结果将有直接的影响。如果有车手在测时赛的单圈最快成绩,比起同场最快车手所作出单圈成绩的107%还慢,将无法参加决赛,以免速度过慢影响了其它车手比赛的安全。 决赛前有一圈的暖胎,然后在起跑前有30秒的倒数,由5个一组的灯号所控制,5个红灯同时熄灭时比赛就开始。赛程以300公里(蒙地卡罗为特例)或2小时为限,看何者先完成,比赛就算结束。最长与最短的赛程分别为日本站的310.352公里与摩纳哥站的262.626公里。

  《维修站》

  决赛过程中必须视轮胎的磨耗及油耗的状态进入维修站(Pit Lane)换胎及加油,称为Pit Stop。一次的Pit Stop需要21个人来共同完成,通常花6到12秒来为赛车加油及换胎。以现今F1车队的水准来说,透过团队的合作可在7秒内完成换胎并加满六十公升的汽油。

  《F1年度锦标》

  F1的年度锦标分为两种,车手锦标及车队锦标。在很多F1专家的眼中,车队锦标的价值大于车手锦标。计分方式是采积分制,车手与车队的积分都是累积的,比赛前八位完赛车手及所属车队依序可得到10,8,6,5,4,3,2,1的积分。假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止,则积分必须乘上1/2。

  《F1赛车的惊人表现》

  除了车手的考量,想在一级方程式赛车中获胜的最现实条件,还是要有优良的赛车。目前FIA规定F1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc),汽缸数不得超过10缸,每缸汽门最多为5汽门。之前FIA对于汽缸数的限制为12缸,但11支参赛车队清一色使用V10引擎,为了顺应这股潮流,赛会在特别重做了此项新规定。V10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定,当然油耗比V12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成,造价超过13万美金,而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F1赛车引擎马力输出可超过800匹马力,安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础,在全油门的情况下,一部F1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得使用全自排系统,文件位数限制在四档及七档之间,而且一定要有倒档。目前,半自动的七文件变速系统,是目前各大车队的不二选择,车手的换档时是利用方向盘上的控制杆来操作;其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。

  F1车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤,以可输出约800匹的马力来看,马力重量比约为1:0.75,800匹马力只需承载600公斤的重量,一匹马力只需负担0.75公斤,跑起来相当可怕。通常来说,F1从0加速到时速100公里只需2.3秒,由0加速到时速200再减速到0,所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F1来说是轻而易举,F1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道,最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰,可想对于车身空气动力学的要求有多高,大型的尾翼及前鼻翼,提供了必须的下压力,以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成,超高性能的刹车系统能让F1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停,所需距离只要80公尺。

  《F1赛车轮胎》

  在1998年Good Year退出F1之后,一度所有的F1赛车都使用Bridgestone轮胎,但Michelin在2001年已加入F1轮胎供货商的行列。1998年,FIA规定以有沟纹的轮胎取代原有的光头胎,以降低比赛的平均车速,1999年开始前轮的沟纹数目更由原有的三条增加到四条。虽然车手不断地抱抓地性能大打折扣、危险性大增,但众车队还是不断地研发出应变之策。

  《车手的体能》

  在空气动力学及轮胎的配合之下,F1赛车的过弯能力高达4个G,因此F1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员,通常一场比赛车手必须换档2500次,平均2秒钟要换档一次,车手的注意力必须高度集中,过弯时的4个G,让车手的重量变成四倍,身体或许还有安全带可固定,但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来,车手会脱水3.5到4公斤,如果换成一般人早已出现休克;这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。

  《团队合作的重要性》

  与其它运动较不同的是,赛车舞台的荣耀绝不只是由车手一人所囊括,而是车手与车队整体团队合作的成果,但也不是说车手素质的好坏不会响成绩,要知道,今天能坐进一级方程式赛车驾驶舱的车手,每一位都是身经百战脱颖而出的名将,而除了天份与丰富的赛车经验外,不断地努力才是他们成功的因素。

  F1是Formula 1 Grand prix的简称

  F1的全名应是国际汽联一级方程式世界锦标赛